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对比之前的《车辆购置税暂行条例》，7月1日起实施的《车辆购置税法》中取消了对价外费用收取购置税。什么是价外费用？业内人士解释，主要是指销售价格以外向购买方收取的手续费、运输装卸费、代收款项、代垫款项等。即是说，“如果在购车过车中产生了这些费用，按照之前的暂行条例也是要缴税的。现在，取消价外费用能够在一定程度上为消费者省钱。”
想通了这一点，改革的阵痛，就不会那么痛，紧日子也不会那么难过。4在今年的上海两会时，我们曾经探讨过一个问题：紧日子，并不等于是苦日子。紧日子也可以过成好日子，关键看你怎么过。对政府来说，很多事一把抓在手里，责任和包袱会越来越重，日子也会吃紧。有时学会放一放，反倒是会放出一片天地。
“高管们普遍将德国在技术领域的深耕细作作为驱动因素。事实上，世界经济论坛的《全球竞争力报告》最近就指出，德国是世界上最具创新性的国家，也是欧洲竞争力最强的国家。”奥布赖恩又表示，英国原本对那些希望发展客户或知识产权基础或开发新业务模式的企业具有吸引力，但无序的英国脱欧侵蚀了企业对英国的潜在并购意愿。其他有吸引力的市场还包括以色列和北欧。
今天凌晨2点半，有读者@风说她在远方 给我们留言：绵绵老师找到了！去森林游玩手机没信号，已平安返回。谢谢大家的转发和扩散！人没事就好！记者于凌晨3点半也从王老师同事处核实到，王绵绵老师找到了，联上网了，人也安全！绵绵自己还发了朋友圈： 我回来啦，大家不用担心！ 美国手机信号太差了，没有提前意识到，很抱歉！
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日韩企业进来，中国企业未必怕，就像当年进WTO，大家担心汽车工业会被击垮，但最后中国汽车不但没被击垮，反而持续多年在发展，这是与当地环境、背景有一定关系的。至于说价格战，这是行业充分调整下的必然规律，最后肯定是会有大多数企业倒下，也不用怕。
