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然而， 拼团模式只是一种营销模式，而不是电商的根本不同。电商如今的竞争早已不是人找货还是货找人的模式之别，而是体验之差。在消费升级的大环境下，对价格敏感的消费者会越来越少，对商品品质和购物体验的要求会越来越高，不论是国外的Amazon还是国内的京东、天猫、淘宝、苏宁，这么多年在做的，都是强化用户购物体验，特别是物流、售后、场景等等。2017年各大电商平台做线下，阿里叫新零售、京东叫无界零售、苏宁做智慧零售，一是要拿线下流量，二是要让体验闭环。围绕价格的战争越来越少了，双11和618已从过去的纯折扣变为今天的购物狂欢节。

这则新闻最让人诧异的地方，其实在于百万年薪所招的是应届博士生。至少在国内而言，的确较为罕见。这可能会让部分人感叹：高学历真值钱。但是，华为为应届博士生支付高薪，归根结底是为他们的能力埋单，而不仅是博士学历。根据教育部发布的《2017年全国教育事业发展统计公报》，2017年，全国研究生招生80.61万人，其中招收博士生8.39万人，在读博士生36.2万人。中国已经成为不折不扣的“博士生产大国”。与此同时，越来越多的岗位要求应聘者有博士学历，可有多少博士能够拿得了华为这样的大公司开出的“百万年薪”offer，依然要打个问号。

与之形成鲜明对比的是，人民币对印尼卢比跌了3.94%，对泰铢跌了0.86%。这相当于同样是100元人民币，到土耳其可以当107.91元花，但到了印尼则只当96.06元花了，一来一去，差了11.85元。显然去人民币升值的地方旅游，更划算；人民币升值越多，旅游越划算。

4月4日，美团CEO王兴发布内部信，正式宣布全资收购摩拜，并表示摩拜管理团队将保持不变。具体收购金额中，35%通过美团股权形式、65%通过现金形式，其中有3.2亿美元用来作为未来流动性补充。同时，摩拜将继续保持独立品牌、独立运营；摩拜的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，王兴将担任董事长。

国务院办公厅下发的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出，鼓励巡游车企业转型提供网约车服务。鼓励巡游车通过电信、互联网等电召服务方式提供运营服务。早在2016年，滴滴出行已在探索与出租车的融合发展。2017年11月，滴滴出行在广东惠州采取“融合派单”的思路，在出租车原有订单基础上增加快车订单作为收入来源，使出租车司机的订单密度更高。统计数据显示，通过这种融合发展模式，惠州出租车司机的收入增加了约20%。

市场对于吉利的盈利表现已经有一定的预期，在中午财报发出后，下午开盘吉利的股票反而略有上扬，市值也重新回归至千亿港币。不过，与2017年11月这一高峰时期接近2600亿港元相比，吉利的市值已经回落接近60%。目前，吉利遭遇所有中国品牌在冲高过程中都会遭遇的瓶颈。这一瓶颈一方面来源于销量和利润等可见的数字增速；另一方面则是整个体系化发展过程中的战略定力。