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至于这样的安排是否是对女球员缺乏尊重，她表示出了无奈。“我能说什么呢？这不是我最后决定的。这是其他人决定的。也许我也会和他们谈谈。在赛前讨论比赛安排总不是那么容易的事。现在有很多优秀球员在周一比赛。我尊重每一个人。当然我很惊讶。”接下来，德国姑娘打算休息几天，她很期待美网的比赛。“我会带着饱满的热情和乐观的情绪去那里。我在草地打得很好，这很重要。我知道我回来了，可以打好比赛。”

财报显示，目前公司国内外营收占比分别约为76.94%和21.57%，也就是说国内汽车市场仍是公司经营的主战场。目前公司的主要客户如下：其中，销售占比排名前两位的分别为大众和通用。然而2018年以来，国内汽车市场景气度下降，无论是自主还是合资车销量均出现了下滑。根据乘联会最新公布的数据，2018年12月国内乘用车综合销量221.7万台，同比下滑19.2%，全年累计销量2235.1万台，同比下滑5.8%。其中，轿车单月销量同比下滑16.9%，全年累计销量同比下滑4%。

宏观数据方面，PMI数据对市场影响不明显。中国4月官方制造业PMI为50.8，预期为50.1，前值为52。4月官方非制造业PMI为53.2，前值为52.3。综合PMI为53.4，前值为53。4月财新中国制造业PMI录得49.4，较3月回落0.7个百分点，3月财新中国制造业PMI为50.1。

“科创板一定程度上会对标港交所，对于很多境内企业来说，如果能在科创板上市就不会择道香港市场。”前述券商人士表示。不过，截至目前，科创板尚未有具体细则发布，仍有众多境内公司在港交所申请上市。根据德勤统计的数据显示，目前超过200家公司在港申请上，其中很大一部分都是境内企业。

2019年1月，恒大首先宣布斥资9.3亿美元，收购了NEVS的51%股权并获得多数董事会席位，随后入股瑞典超跑公司科尼赛克，这让恒大拥有了整车研发制造能力。恒大的汽车蓝图并不局限于粗粝的制造环节，后来其先后收购卡耐新能源公司、荷兰e-Traction公司、英国Protean公司，将业内顶尖的动力电池技术、轮毂电机技术收入囊中。近期，其分别在广州和沈阳建设两个千亿级新能源基地，打通了新能源汽车的全产业链。

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