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与腾讯和阿里相比，百度在自动驾驶的战略规划与目标显得更为清晰，就是要打造一个开放的赋能平台，打造智能汽车的“安卓系统”，并为此制定三年开放路线。此外，百度最先推出“量产车”，为自己的自动驾驶技术“正名”。今年7月4日，李彦宏宣布由百度和金龙客车打造的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”，正式量产下线。

不过它们还是得依靠外力。今年中国零售行业的站队基本上已经完成，家乐福投靠腾讯，大润发等寄身阿里。与科技巨头们合作以获得流量、技术与物流系统支持，它们希望数字化能够带来供应链效率和购物体验上的提升。并且开始尝试更多的新业态，例如家乐福与腾讯合作在上海开出了首家Le Marché智慧生活零售门店，还有沃尔玛尝试的小型门店“惠选”智能超市。

而记者和行业人士交流后了解到，MOM指引的正式发布对行业来讲核心还是应对资管新规下对于去嵌套安排的适应。根据资管新规的要求，禁止资管产品多层嵌套，允许资管产品再投资一层资管产品，但所投资的产品不得再投资公募证券投资基金以外的产品。许继璋表示：“在资管新规之后，MOM之所以如此受关注，主要是资管新规严格要求一层嵌套，所以未来不同类型管理人之间的合作，主要是以FOF、MOM和投顾三种形态呈现。《指引》可视为是资管新规的延续和补充。在央行发布的资管新规里，曾经十分明确地表述“除FOF、MOM外，不允许资管产品投资其他资管产品”。资管新规对严禁多层嵌套做了明确的要求，要求产品穿透，其一是减少管理人进行结构设计规避监管的可能性，其二是有助于产品销售的适当性进行。但是，资管新规的表述留给了FOF和MOM豁免权。”

2017年11月的秋季发布会上，老罗说：2016年锤子科技差点死掉，技术与人力门槛很高，每年要支出几个亿。从锤子自身来讲，也尝试过布局线下、与渠道商合作等举措。但硬蛋科技业务副总裁文东对第一财经记者表示，锤子最初由于对品牌、供应链等专业领域认知不够，即使依靠老罗强悍的个人影响力，第一炮也没有打响，在如今再做线下渠道，“为时已晚，资金、品牌、渠道，以及供应链是一连串的生产逻辑，现在锤子的机会已经很小了。”

在某知名投资人看来，第三方检测行业顺应了社会发展趋势，随着人们认知水平的提高，检测行业将迎来爆发式增长，而上市公司具有先发优势。“检测检验市场的爆发式增长，本质是公众对环境、食品和工业生产安全问题意识的加强。”该投资人分析道。责任编辑：田原

在他看来，进入消费者市场是意大利市场上面临的最大挑战之一，“因为我们必须调整自己的技能和产品组合，ThinkPad品牌在商用领域的认知度很高，因此我们在这一细分市场中建立了美誉度，但是对于普通的消费者来说却是一个完全未知的品牌。 同时收购也带来了复杂性，IBM x86服务器业务与Motorola的整合也花费了一些时间。”