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Isn‘t it possible only because China is an autocracy？当时艾尔沃德博士给出了很明确、很清晰的答案：还有记者说，“他们只是出于对政府的恐惧才行动起来的”，说得好像这是一个喷火吃人的邪恶政权一样。我与很多体制外的人交谈过，在旅馆里、火车上和在深夜街头。

责任编辑：张恒证券时报网中信证券明明认为当前的结构性通胀并不构成对央行货币宽松的制约，相反，债务通缩和需求不足更需货币政策关注。国内经济走弱和全球央行转鸽为货币政策打开降息空间，若美联储如市场预期在7月降息，那么中国央行大概率跟随，此时将迎来利率下行的机会。

8月16日消息，昨日科技股龙头腾讯控股公布业绩，业绩不及预期，引发今日科技股继续颓势。截至发稿，腾讯跌4.76%，报价320港元；小米微跌0.86%破发，发行价17港元；阅文集团跌3.99%破发，发行价55港元；映客跌3.14%破发，发行价3.85港元；舜宇光学跌3.35%；金蝶国际暴跌10.11%。

责任编辑：余鹏飞来源：财华社港交所最新权益资料显示，中国平安（02318-HK）遭摩根大通JPMorgan Chase & Co．于10月10日以每股平均价74.9701港元减持约1106.9万股，涉资约8.3亿港元。减持后，摩根大通的持股数目为1，180，809，684股，最新持股比例由16.00%降至15.85%。

日线结构上，美油目前是有底部背离特征的，不顾技术上的底背离并没有给行情带来实质性的回升上涨动能，上方5、10日线持续给行情施压，导致短线行情持续偏弱震荡，预期这种状态可能还会有延续，只要5、10日线不拿下，那么美油再度下跌的隐患就不会消除，随时要防范其再去53甚至52找支撑的可能。当然进一步的极端下跌也会带来超跌反弹的机会，但这也要在市场情绪区域稳定的状态下进行，所以短期内在市场情绪依旧不是很稳定的情况下，稳健者还是选择先观望，有待行情给出明确的回升信号后再参与。

在回到北京现代2017年销量大幅度下滑的内因上。2002年成立的北京现代在创造无比骄傲的“现代速度”的同时，渐渐不满足于走“性价比”路线，始终想着挥师日系车与美系车的市场份额，走品牌向上之路。从“卢载万+李洪炉”时代以索纳塔换代车型索纳塔NF御翔、NFC领翔试水中高级轿车市场，到“白孝钦+李峰”时代强力推动索纳塔八销量短暂过万，再到“崔成起+刘智丰”时代一度做到“D+S战略”车型销量达到50%以上。可就在北京现代“D+S战略”鼎盛之时，支撑起北京现代绝大部分销量的悦动、瑞纳、领动等中低端车型销量逐渐下滑，再加上中韩关系恶化的催化剂令北京现代2017年销量一泻千里。