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事实上，在经销商的劝说下，部分消费者已陷入两难境地。“看车时，销售人员都说新能源汽车已在不免购置税名单中，催我赶快下单。”市民韦先生表示，本来并不着急购车，但6月25日新能源汽车补贴退坡过渡期即将结束，如果7月1日起还要开征购置税的话，购买一辆新能源汽车要多掏几万元。据了解，韦先生曾向车管部门咨询新能源车购置税是否开征，对方表示目前暂未收到7月1日后购买新能源汽车需缴纳购置税的通知。不过，这并未彻底打消韦先生的顾虑和担忧。

与乘用车企业主要受到市场销量下滑影响不同，客车整车企业业绩下滑主要是由于新能源补贴政策调整所致，补贴资金周期延长加重了客车整车企业的资金困难。相对而言，零部件行业表现较好。在59家已发布三季度业绩预告的零部件上市企业当中，有19家出现业绩预减，但有约40家则取得了盈利（另有一些业绩尚不确定）。而零部件企业的业绩表现也各有不同，与新能源汽车、车联网或自动驾驶相关的企业盈利情况普遍好于传统零部件企业。

众多高校官微送来的祝福，被微博博主@Anidcx关注到：合肥南七技校（中科大）今天（9月20日）建校60周年庆典！这几天科大的微博小编内心一定是崩溃的！“怎么又收到一所高校的祝福？他们在哪？他们的校歌校训是什么？他们的地标是什么？怎么回复才能显得我有礼貌有文采有内涵？容我去图书馆查查。”@中国科学技术大学。

备受诟病的，还有雾凇东郡的税费问题。而这，也影响了购房人办理产权证的进度。表演性质的招拍挂程序，让华隆公司以底价4100余万元摘牌。而周边松花江边的土地，相同面积的房地产开发用地，价值早已过亿。这意味着，假挂牌导致巨额土地出让金和税收流失。

“它们是幸运儿，是先行者，更是试验者。”有接受上证报记者采访的资深投行人士评价。为什么是这25家公司？在该投行人士看来，这些公司的经营情况和信息披露质量在受理企业中较为突出，科创属性较为明显，市场认可度较高。科创成色、研发投入、技术基因等综合实力，决定了这些企业可以快速脱颖而出，并在科创板上市进程中拔得头筹。

依靠核心技术优势，中国通号的业绩也是稳步增长。2016年至2018年公司分别实现营业收入297.70亿元、345.86亿元和400.13亿元，净利润分别为31.98亿元、34.37亿元和37.17亿元。在本次超百亿的募资规模中，公司计划将超过66%的资金用于技术研发及生产，其中46亿元用于先进及智能技术研发项目，25亿元投入先进及智能制造基地项目。